Komunikaty urzędówstrona 2 z 6

Praskie przedsiębiorstwo komunikacyjne wznowi we wtorek 22 września, po dwóch latach przerwy, kursy kolejki na Petřín, na razie w trybie próbnym. Dwa nowe panoramiczne wagony szwajcarskiej firmy Doppelmayr będą jeździć codziennie od 7:00 do 22:15 co dziesięć minut i w drodze w dół nie zatrzymają się już na Nebozízku. Bilet jednorazowy drożeje z 60 do 100 koron, w aplikacji PID Lítačka do 90; bilety okresowe, dobowe i trzydniowe, Prague Visitor Pass oraz darmowe przejazdy dzieci do 15 lat i osób powyżej 65 lat pozostają w mocy. Stacje nie będą na razie dostępne bez barier, prace zaplanowano na lata 2029 i 2030.

Linia autobusowa 145, tak zwany autobus tunelowy, od 29 września 2026 roku będzie się zatrzymywać także na przystanku Kuchyňka. Przystanek poprawi obsługę kampusu uniwersyteckiego na Pelc-Tyrolce i da mu bezpośrednie połączenie z Dejvicami. Zmiany od dawna domagała się Praga 8.

Prascy kryminalni zatrzymali dwóch cudzoziemców, którzy przy placu Wacława i Zamku Praskim proponowali turystom korzystną wymianę euro i dolarów, a zamiast koron wydawali nieważne białoruskie banknoty; szkoda przekroczyła 30 tysięcy koron. Obaj dostali wyroki w zawieszeniu i zakaz pobytu na kilka lat. Na nabrzeżu Alšovo policjantka po służbie zatrzymała dwie cudzoziemki okradające plecak 78-letniej kobiety, a jedna z nich transmitowała kradzież na żywo w mediach społecznościowych. Obie dostały dwa lata w zawieszeniu i wydalenie na trzy lata.

Praga 7 bezpłatnie montuje najemcom mieszkań komunalnych perlatory, regulatory słuchawek prysznicowych i oszczędniejsze spłukiwanie toalet. Wiosną z oferty skorzystały 42 gospodarstwa domowe, a kolejne 147 mieszkań dzielnica wyposażyła w domach opieki i w schronisku. Gotowych jest pięć z 18 domów w pełni zarządzanych przez dzielnicę, pozostałe przyjdą w tym i przyszłym roku; najemcy z wysokim zużyciem wody mogą zgłosić się w pierwszej kolejności.

W odpowiedzi na petycję o zachowanie masarni Retro Masna Kosina przy ulicy Kaprova dzielnica Praga 1 informuje, że nie wypowiedziała najemcy umowy ani nie wszczęła postępowania o eksmisję. Najem obowiązuje do końca 2028 roku, a przy spełnieniu warunków od 2029 roku ma trwać bezterminowo; w zamian najemca zobowiązał się do modernizacji lokalu i minimalnych godzin otwarcia. Według dzielnicy dotychczasowe prace tego nie spełniają, a agregaty chłodnicze przeniesione bez zgody na podwórze zmierzono w 2024 roku na 63 dB przy nocnym limicie 40 dB. Opłacenia remontu z publicznych pieniędzy, czego żąda petycja, dzielnica odmawia.

Miesięczny czynsz za miejsce dla mieszkańca w nowym parkingu P+R Opatov spada z 2200 do 1760 koron, czyli o piątą część — niecałe 59 koron dziennie. W podziemnym garażu pobliskiego centrum handlowego Opatovská cennikowa stawka najmu długoterminowego wynosi 3000 koron. Budynek ma 495 miejsc, co najmniej sto zarezerwowano dla mieszkańców. Pierwsza tura wniosków obejmuje ulice Šalounova, U Chodovského hřbitova, Křejpského, Lečkova, Jašíkova i Nad Opatovem; jeśli pula się nie wyczerpie, krąg poszerzy się o pozostałych mieszkańców Pragi 11. Najemca nie dostaje konkretnego stanowiska, korzysta z wolnych. Dzielnica negocjowała zniżkę z magistratem od chwili uruchomienia naboru; umowy będzie zawierał drogowy operator TSK.

Na osiedlu Dědina w Pradze 6 otwarto parking na 290 miejsc; zbudowało go miasto, w zarząd przejął drogowy operator TSK. Osiem stanowisk poszerzono do 3,5 metra z myślą o wózkach, kolejnych osiem ma ładowarki do aut elektrycznych. Budynek stoi przy niedawno uruchomionej linii tramwajowej, ma trzy kondygnacje nadziemne i zagłębioną piwnicę; projekt wyłoniono w konkursie, który wygrała pracownia Ivan Kroupa architekti. Ścianę północną od strony bloku częściowo zamknięto ze względu na hałas, a elewacja i pergola na dachu mają zarosnąć pnączami.

Linia autobusowa 137 kursuje ostatni raz w poniedziałek 21 września, a zastąpi ją w pełnym wymiarze trolejbusowa 52, która dotąd jeździła jednym pojazdem. Dla pasażera zmienia się jedno: co drugi kurs pojedzie z Na Knížecí wydłużoną trasą do Jinonic, także w weekendy — autobus docierał tam tylko w dni robocze, a większość kursów kończyła się przy Waltrovce. Pełny ruch umożliwiło przejmowanie przez przewoźnika nowych trolejbusów Bozankaya SNG 12T. Na Malvazinkach i Peroutkovej ze wzniesienia zniknie hałas autobusowych silników; zjeżdżając, trolejbus energii nie traci, lecz odkłada ją do baterii albo oddaje do sieci.

Praga ukończyła nowy pawilon szkoły podstawowej dla uczniów ze specyficznymi zaburzeniami zachowania na Zlíchovie; liczba miejsc w klasach młodszych rośnie z 50 do 120. Pawilon jest w całości bez barier — dotychczasowy budynek klas młodszych taki nie był — i przybyły w nim warsztaty oraz sala gimnastyczna, której szkoła nie miała. Dalej ma nastąpić remont budynku klas młodszych z pracowniami i poradniami, łącznik między obiektami i nowe boisko. Szkoła zajmuje się dziećmi z ADHD, autyzmem i trudnościami emocjonalnymi; takich miejsc w Pradze brakuje.

Wynika to z tegorocznego miejskiego badania, w którym wzięło udział blisko jedenaście tysięcy uczniów i studentów. Zdrowie psychiczne i zachowania ryzykowne dzieci Praga śledzi dziesiąty rok, ma więc z czym porównywać.